齿轮热处理前预先胀大内孔：
齿轮的热处理前先胀大内孔方法是针对齿轮热处理后内孔锥度较大所采取的方法，根据畸变规律测出锥度，并加工出尺寸适合的心轴及胀簧，采用液压机对缩孔部位进行胀孔(一般扩大0.2mm左右)，可减小热处理后花键孔锥度。齿轮热处理前胀孔工装如图4-64所示。
实例1齿轮(图4-65)，材料为20CrMnTi钢，渗碳层深度1.1 ~ 1. 6mm,热处理畸变要求:花键孔大径为φ55 +0.10mm,其热处理前尺寸要求为φ55 +009 mm。
(1) 热处理工艺路线及齿轮畸变情况齿轮渗碳920 ~ 925C- >降温840C→出炉入热油(80~120C)淬火。经检验，小端花键孔大径收缩超差。
(2) 正火控制+预先胀大内孔方法与齿轮畸变控制效果 热处理前采用预先胀大内孔方法进行修正，将小端花键孔大径预先胀大到φ55+o0.gmm,胀孔深度17mm。在热处理后花键孔畸变大部分达到要求。
采用正火控制+预先胀大内孔方法。首先要控制正火工艺，优先采用等温正火工艺，保证正火后得到良好的显微组织和均匀适中的硬度(如160 ~ 190HBW)，使后序碳氦共渗处理的齿轮畸变最小。同时，采用预先胀大内孔方法，使小端预先胀大量大一些，最终齿轮花键孔畸变合格率大大提高。
